3月10日，乘联分会发布2025年2月份全国乘用车市场分析显示，2月全国乘用车市场零售138.6万辆，同比增长26.0%，环比下降22.8%，2月零售处于历年2月零售历史高位，1-2月恢复正增长，市场表现较强。
值得注意的是，2月乘用车厂商批发和出口均创历史新高。其中，2月全国乘用车厂商批发176.7万辆创当月历史新高，同比增长33.8%，环比下降16.0%。2025年1-2月份，中国汽车整车出口达到了97万辆，同比增长17%。
2025年1月乘用车零售同比下降24.5万辆，2月同比增长28万辆，实现2025年1-2月国内零售累计1.2%的正增长。
乘联分会称，近期国内外宏观环境的变化好于预期，消费者消费心态相对平稳，叠加车企营销活动在春节期间的持续发力和去年2月销量基数低，因此今年2月车市强于2024年春节后的低迷走势，实现2025年2月的春节后开门红。
另外从乘联数据跟踪看，2024年促销力度放缓到3.2个百分点，2025年1-2月的促销进一步明显减弱，尤其是燃油车市场的价格促销基本平稳。
在新能源汽车表现方面，2月新能源乘用车市场零售68.6万辆，同比增长79.7%，环比下降7.8%；1-2月累计零售143.0万辆，增长35.5%。2月新能源车国内零售渗透率49.5%，较去年同期渗透率提升15个百分点。
展望3月，乘联会表示，2025年3月共有21个工作日，与去年3月持平。由于春节假期后的各行各业快速转入正常运作，因此3月的环比产销增长将较为迅猛。
乘联会称，2025年汽车行业政策补贴和优惠力度再创新高，成为撬动整体汽车市场繁荣、加快新能源消费过渡到大众普及阶段的关键因素。
报废政策扩围，预计今年报废更新可达500万辆，报废补贴金额约900亿元左右，而各地的置换政策稳定有力度，预计可置换1000万辆，近1300亿元。
