ELLE中文网:黑料不打烊 吃瓜-吃瓜黑料不打烊免费-赛力斯拟赴港上市:去年扭亏为盈净利59亿元,三年内实现百万销量目标

alan 吃瓜爆料 2025-04-28 3 0
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赛力斯

港股迎来重磅汽车企业IPO。

4月28日,据港交所网站,赛力斯集团股份有限公司递交招股书,联席保荐人为中金公司、中国银河国际。

今年3月31日,赛力斯正式宣布启动H股发行计划,拟赴香港联交所主板上市。

赛力斯(601127)2016年在A股上市,当下总市值超2000亿元。截至28日收盘,赛力斯报127.25元/股,总市值为2078亿元。

五年来首次盈利

在2024年实现盈利之前,赛力斯已连续亏损了4年。

据招股书,赛力斯2024年财务表现亮眼,全年营收达1451.14亿元,大幅增长305.4%;2024年实现净利润47.4亿元,扭亏为盈,归属公司拥有人利润为59.46亿元;毛利率从2023年的7.2%飙升至23.8%,同比提升16.6个百分点。

回顾此前业绩,赛力斯2022年营收为340.56亿元,当年净亏损52.21亿元,毛利率为8%;2023年营收微增至357.89亿元,但仍处亏损区间,净亏损41.57亿元,毛利率略降至7.2%。

销量方面,2024年全年赛力斯新能源汽车销量为42.69万辆,同比增长182.84%;新能源汽车实现营收1354.91亿元,占总营收的93.33%。其中,赛力斯汽车销量为38.94万辆,同比增长267.96%。

对于公司在2024年营业收入及净利润大幅增长的原因,赛力斯方面解释称,主要是因为新能源汽车销量倍增,以及公司销售产品结构调整,产品盈利能力增强。

从东风小康到赛力斯

招股书显示,赛力斯的单一最大股东集团包括张兴海、小康控股及渝安工业。截至最后实际可行日期,张兴海透过受其控制的实体小康控股(持赛力斯全部已发行股本约24.52%)及渝安工业(持公司全部已发行股本约4.05%),控制赛力斯全部已发行股本约28.57%。

张兴海是赛力斯集团的创始人。据招股书,赛力斯的历史可以追溯至1986年,公司经历了三次创业。

1986年,赛力斯从弹簧和减震器业务开启了第一次创业,并扩展到摩托车业务;2003年,赛力斯抓住自主品牌汽车崛起机遇,与东风汽车合资进入整车制造领域,东风小康的前身成立;2016年,赛力斯全面转型至新能源汽车领域,于2021年发布问界品牌,并推出了系列车型,2022年,公司名正式从“重庆小康工业集团股份有限公司”变更为当前的“赛力斯集团股份有限公司”。

赛力斯还在招股书中披露,82亿元收购龙盛新能源事项的工商变更登记于2025年3月25日完成后,龙盛新能源成为全资子公司。

龙盛新能源的主要资产为一家超级工厂,赛力斯一直租赁该工厂用于生产新能源汽车。

赛力斯称,收购龙盛新能源的全部股权使我们获得超级工厂的直接所有权,从而对生产线拥有更多控制权,更有效地实现业务扩张战略。本次交易后,本公司总资产及净资产规模有所增加,资产负债率有所下降。此外,本公司将不再需要支付超级工厂的租金,从而改善经营现金流。

115亿元“抱紧”华为的大腿

赛力斯的核心品牌问界自推出以来,旗下车型销量快速增长。可以说,问界是赛力斯整车业务的“顶梁柱”,与华为的合作才成就了如今的赛力斯。

据招股书,截至目前,赛力斯已经成功推出问界M5、问界M7、问界M8和问界M9四款车型。其中问界M5创下上市当年新品牌单车交付量破万的最快纪录;问界M72024年交付量约20万辆;问界M9 2024年交付量逾15万辆;赛力斯于2025年4月发布的问界M8,正式上市后仅24小时大定即突破3万辆。2024年问界品牌全年总交付量达38.71万辆,同比增长268%。

赛力斯也是最早入股华为旗下智能车公司引望的车企之一。

2023年末,华为宣布拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司,将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司。2024年1月16日,引望公司成立。

2024年8月25日,赛力斯与华为签署了投资引望协议,赛力斯向深圳引望智能技术有限公司投资115亿元,持股比例达10%。

3月31日,深圳引望智能技术有限公司(下称“引望”)完成工商信息变更,华为持股比例由100%调整为80%,新增阿维塔和赛力斯汽车两大股东,分别持股10%。同时,张兴海任引望董事。

今年1月,赛力斯集团董事长张兴海向全体员工发布题为《一个目标干到底》的新年寄语。张兴海指出,公司明确了2025年的目标,即问界锚定豪华车阵营,M9锚定豪华车销量持续第一,海外市场新能源汽车实现倍增计划;三年内,赛力斯新能源汽车实现百万量级目标。

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