最早从2004年便被曝出上市计划的奇瑞汽车，终于要迎来“圆梦”时刻。
2月28日，港交所文件显示，奇瑞汽车股份有限公司向港交所提交上市申请书，中金、华泰及广发为联席保荐人。
奇瑞汽车称，计划将港股IPO募集资金用于研发不同车型和版本的乘用车以进一步扩大产品组合、研发下一代汽车及先进技术以提升核心技术能力、拓展海外市场及执行全球化策略、提升其生产设施以及用于营运资金补充。
招股书显示，2022年、2023年、2024年1-9月，奇瑞营收分别为926.18亿、1632.05亿、1821.54亿元人民币。同期公司实现利润分别为58.06亿元、104.44亿元、71.37亿元及113.12亿元。
官方数据显示，奇瑞集团2024年全年销售汽车达到历史性的2603916辆，同比增长38.4%，创造了年销量的历史新高。 其中出口汽车1144588辆，同比增长21.4%，连续22年位居中国品牌乘用车出口第一。年营收首次达到4800亿元，同比增长超过50%。
奇瑞汽车是目前国内少有的尚未实现上市的传统车企，从2004年首次被曝提出上市计划至今，奇瑞谋划冲击IPO已经超过20年的时间。
在去年9月举行的“瑶光2025奇瑞科技DAY”发布会上，奇瑞汽车董事长尹同跃明确提出：“希望在2025年之前完成IPO计划。登陆资本市场既有利于奇瑞建立长期资本补充通道，又有利于激活奇瑞股权激励机制。”
今年2月11日在奇瑞集团的2025年度干部大会上，尹同跃再次表示，2025年奇瑞要完成企业上市、年度经营目标、关键能力提升和重大关键技术突破四大任务，实施品牌、全面国际化、管理和文化四大变革。他强调，要将企业高质量上市作为公司首要任务。
